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도로교통국(Roads and Transport Authority (RTA))은 6개 도로에서 7개 인도교 건설 작업이- Baghdad Street에 2개의 다리와 Al Maktoum Road, Al Mina Street, Amman Road, Baniyas Road 그리고 Al Rasheed Road에 각각 1개의 다리에 대한- 시작된다고 발표했다.
이 다리에 대한 작업은 2016년 상반기에 완료될 것으로 예상된다.
RTA는 2013년과 2014년에 22개 인도교 건설을 완료했는데, 이것으로 2016년까지 건설되는 전체 인도교 수가 107개에 이를 것이다.
RTA 이사회 대표이사인 Mattar Al Tayer는 말했다. “인도교 건설은 도로를 건너는 보행자에게 안전한 통행수단을 제공한다는 RTA의 약속에서 나온다. 여러 중요한 위치에 건설되는 새로운 다리는 교통밀도, 사고와 사망자 수, 최대 속도제한, 차선의 수, 길가의 인구밀도, 가장 가까운 다수의 인도교까지의 거리, 버스 정류장의 위치, 시장이나 각종 협회의 이용 가능성 그리고 자동차에 치이는 사고의 비율이 높은 것으로 목격된 장소(black point)와 같은 여러 시각을 토대로 한 교통 연구를 감안하여 선택된다.”
 “지난 2년 동안, RTA는 Shaikh Mohammad Bin Zayed Road (청과물시장 근처에 1개 그리고 Al Ghusais에 있는 노동자 단지 근처에 1개)에 2개, Umm Suqeim에 3개, Al Asayel Road와 제1 Al Khail Road에 각각 2개 그리고 Shaikh Rashid Road, Al Saada Road, Al Mina Road, Al Wuhaida Road, Amman Road, Al Rasheed Road, Al Mankhool Road, Latifa Bint Hamdan Road, Abu Baker Al Siddique Road, Al Khaleej Road, Al Rebat Road 그리고 JLT에 각각 1개를 포함하여 여러 중요한 위치에 22개의 인도교를 건설했다.”고 Al Tayer는 설명했다.
 “두바이의 인도교 수는 2006년에 14개에서 2011년에 74개로 급증했고 2014년 연말까지 100에 달하여 추가로 급증했으며, 그 수는 2016년 중반에 107개로 증가하게 된다. 이러한 다리는 20년 동안 두바이 도로에서 가장 낮은 보행자 사망률을 기록하는데 기여했다. 통계에서는 2007년에 인구 100,000당 보행자 사망자가 9.5명에서 2010년에 인구 100,000당 7명으로 덜어졌고 2014년에 인구 100,000당 1명으로 가장 낮은 사망률로 떨어졌다.”
 “5개 주요 도로 - Shaikh Mohammad Bin Zayed Road, Umm Suqeim Road, Al Rebat Road, Al Asayel Road and First Al Khail Road - 에 건설된 인도교는 2013년과 2014년에 인도교 설치 후에 0명의 사망자를 기록했는데, 인도교 설치 전에 이 도로에서 7명의 사망자가 있었던 것과 비교된다. 반면에 동일한 도로에서 사고와 관련된 보행자의 수는 19명에서 9명으로 떨어졌다”고 Al Tayer는 말했다.
Al Tayer는 시민과 거주민을 포함한 공동체 구성원들에게 인도교와 지하철을 이용하도록 요청했으며 운전자들에게 자신의 안전과 도로 이용자의 안전을 위해 속도제한을 준수하고 보행자 횡단 지점에서 속도를 늦추도록 촉구했다.