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두바이 메트로의 레드 라인에 가까운 부동산 소유자들이 혜택을 보고 있다. 메트로 역에서 도보로 5분 거리에 있는 아파트 가격은 2010년 1분기에서 2018년 1분기 사이 51%상승했으며 도보 10분 이내인 아파트는 평균 58% 상승했다. Knight Frank의 이 보고서에 따르면, 도보로 15분 거리에 있는 아파트 가격은 평균 33%가 상승한 것으로 나타났다. 메트로 인근의 건물은 출시 당시에도 높은 프리미엄으로 판매되었을 것임을 유의해야 한다. 그리고 시장이 2014년 중반 이후 조정기를 거쳤으나 메트로 인접 부동산 가격은 유지되었다. "2018년 1분기 현재, 메트로 도보 5분 이내의 건물에 대한 평방피트 당 평균 가격은 두바이의 평균 가격 대비 평방피트 당 4% 낮았다“고 보고서는 지적했다. 두바이 평균 부동산 가격 대비 메트로에서 10분 이내의 부동산은 9%의 프리미엄, 15분 이내의 부동산은 매우 높은 32%의 프리미엄을 받았다. Jumeirah Lake Towers, Dubai Marina, Business Bay, Downtown 등 주요 4개 메트로 구역의 인구는 2017년까지 5년간 평균 145% 증가했다. 같은 기간 두바이의 전체 인구 증가율은 41%였다. 기회만 주어지면 건설사들은 메트로 연장 구간을 따라 건물을 짓고 이익을 보고 있다. Knight Frank 리서치 매니저 Taimur Khan에 따르면 "건설사들이 2020년부터 운행될 레드 라인 연장 구간인 엑스포2020노선 등 기존 및 향후 MRTS [대량 고속 수송 시스템]노선 주변에 점점 관심을 가지는 것은 놀라운 일이 아니다. 2020년까지 개통될 예정인 레드 라인 연장 구간 외에도 기존 레드 라인과 평행한 Al Khail Road방향 메트로 건설에 대한 초기 논의가 진행 중이다.“ 건설사와 부동산 소유주들이 고려해야 할 또다른 요소가 있다. "Mercer의 생활비 조사에 따르면 두바이는 현재 중동에서 생활비가 두 번째로 비싼 도시이다. 부가가치세 도입과 연료 보조금 중단으로 인해 두바이에서 생활비 절감 문제가 더욱 심각해짐에 따라 가까운 장래에 소유주, 투자자 및 세입자 모두에게 두바이 메트로 기존 및 향후 노선 인접 부동산에 대한 더 큰 수요가 발생할 것으로 예상된다."

메트로 인접성이 임대료에 미치는 영향
2014년 1분기와 2018년 1분기 사이 메트로 역에서 도보로 5분에서 15분 이내의 주거 건물 부동산 임대료는 평균 1.8% 상승했다. Knight Frank에 의하면 메트로 인접 지역 임대료는 같은 기간 임대료가 11% 하락한 전체 시장보다 월등히 뛰어난 실적을 보였다.