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사진: RTA
두바이 메트로의 15km 연장 구간인 루트 2020공사가 공정률 70%로 진행되고 있다고 도로 교통국 (RTA)이 9일에 발표했다. RTA 사무 총장 겸 이사회 의장 Mattar Al Tayer는 최근 공사 진행 상황을 모니터링하기 위해 현장을 시찰했다. 레드 라인의 Nakheel Harbour & Tower Station에서 분기하는 이 연장 구간은 완공된 11.8km의 고가 구간과 3.2km의 지하 구간이 포함된다. Al Tayer에 따르면, 선로 공사의 80%와 역 공사의 약 60%가 완공되었다. 새로운 메트로 객차는 2018년 8월부터 두바이에 도착하기 시작했으며, 지난 해 11월에 고가교 건설이 완료되었다. 루트 2020의 모든 철도 공사는 2019년 5월까지 완료될 예정이며 RTA는 2020년 2월에 메트로 시운전을 시작할 것이다.

최대 522,000 명의 승객 수용
Expo Station은 Expo Site의 관문이기 때문에 수백만 명의 방문자를 수용할 수 있도록 설계되어 있으며, 50%가 완공되었다. 이 역은 시간당 각 방향 29,000명, 하루에 각 방향 최대 522,000명의 승객을 처리할 수 있다. Al Furjan 역 공사는 절반 이상 완공되었으며 금속 구조물 및 지붕 피복의 설치가 완료되었다. 환승역인 Nakheel Harbour & Tower Station도 50%이상 완공되었다. Al Tayer는 Expo, Al Furjan, Nakheel Harbour & Tower 역 등을 시찰하는 자리에서 이러한 사항을 발표했다. 그는 철도국 CEO Abdul Mohsin Ebrahim Younes와 철도국 철도 계획 및 프로젝트 개발 책임자 Abdul Reda Abu Al Hasan의 브리핑을 들었다. Al Tayer는 프로젝트의 핵심 역 중 하나인 Expo 역의 공사 진행 상황을 시찰했다. 이 역은 항상 접근성과 원활한 운영을 보장할 수 있도록 세심하게 설계되었다. 역의 다단계 구조는 1 층, 2 층, 중앙 홀 및 플랫폼 층으로 구성된다. 이 역은 엑스포 2020 행사장과 서쪽으로는 Expo Village와 Expo Mall, 동쪽으로는 Expo Yard에 이르는 주변 지역에 연결된다. 중앙 홀에 있는 중앙 복도는 역 양쪽의 보행자 이동을 연결한다. 이 복도는 2020년 엑스포 기간 동안 예상되는 승객을 수용할 수 있도록 설계되었다. 비행기의 날개와 비슷한 역의 캐노피의 금으로 테를 두른 날개는 혁신과 진보를 상징한다. Expo역의 공정률은 50%를 넘었고, 역의 금속 구조물 중 90% 이상이 완공되었다. 역의 날개 달린 금속 구조물의 설치 작업이 진행 중이며, 전기 기계 작업의 30% 이상이 완료되었다.

외장 작업
Al Tayer는 외장 작업이 완료된 Al Furjan역의 공사 진행 상황도 조사했다. 시공사는 금속 구조물과 지붕 피복의 설치를 완료했으며 공정률은 거의 57%에 달했고 전기 기계 작업의 진행률은 25%에 달하고 있다. 시공사는 역 로비의 건축 마감 작업을 시작했다. Al Tayer는 또한 레드 라인과 루트 2020의 환승역인 Nakheel Harbour and Tower Station의 공사 진행 상황도 시찰했다. 이 역은 Shaikh Zayed Road에 있는 다른 역들의 정체성과 외관 일관성을 유지하기 위해 기존 메트로 역 설계의 전형적 디자인을 따랐다. 그러나 내부는 환경 지속 가능성 문제를 고려하면서 레드 라인의 현재 역보다 많은 승객을 처리하도록 설계되었다. 역의 건설 공정률은 50%를 초과했으며, 시공사는 금속 구조물의 설치를 완료했으며 지붕 피복재 작업을 하고 있다. 역과 주차장을 연결하는 육교 설치를 위한 준비가 진행 중이다.