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도로교통국(RTA)은 1500만 디람 규모의 Deira Palm 진입로 다리 건설 공사가 올해 4분기에 완료될 것으로 예상된다고 발표했다. 이 프로젝트에는 마리나와 새로운 수산 시장으로 연결되는 다리 밑을 지나는 운하의 개통이 포함된다.

RTA 사무 총장 겸 이사회 의장 Mattar Al Tayer씨는 Deira섬 임시 출입구 건설과 수로 개통을 포함한 작업 진척 상황을 점검했다. Nakheel사는 서쪽 다리로 통하는 출입구를 완성하고, Al Khaleej Road 회전교차로에서 시작하는 Abu Baker Al Siddique Road 연장 구간에서 새로운 마리나와 수산 시장 방향으로 통하는 Al Khaleej Road와 Deira섬 출입구를 연결시켰으며, 이는 Deira섬의 인프라와 해변 공사 중 처음으로 완공되었다.

이 프로젝트는 또한 세 매립 지점에서 약 200만 입방미터의 흙을 제거해 운하를 개통하고, 새로운 수산 시장의 선착장까지 이어지는 운하의 측벽을 건설하는 공사, 조명, 하수도, 도로 포장, 기존의 전기 및 수도관의 보전과 이전, 다리를 통한 전기 및 수도관의 연장 공사가 포함되어 있다.

 “계약 업체는 공사의 약 20%를 완공했으며 320,000입방미터의 흙을 매립 지점에서 제거했고, 32미터 폭의 임시 운하가 개통되었다. 다리 건설 공사의 22% 이상이 완료되었으며, 이 프로젝트의 건설 작업은 올해 4 분기에 완료될 것으로 예상된다. 다리의 개통에 이어, 마지막 매립 공사를 완료해 운하 전체를 개통하는 공사가 시작될 것이다.”고 Al Tayer씨는 설명했다.

Nakheel사에 의해 건설중인 Deira 섬 프로젝트는 두바이의 새로운 수변 공간으로, Deira Beach를 따라 아라비아 만에 건설되는 약 1700만 제곱미터의 면적에 이르는 4개의 인공 섬으로 구성된다는 점을 주목할 필요가 있다. Deira에서 가장 큰 개발 사업인 이 프로젝트는 수백 개의 호텔, 호텔식 아파트, 다목적 건물과 선착장 건설을 포함하고 있다. 이 지역은 25만 명이 거주하고 약 80,000 명의 직원을 수용할 것으로 예상된다.

교통 연구에 따르면, 이 프로젝트로 증가되는 교통량은 피크 타임에는 110,000대 규모로 예상되며, 이로 인해 도로와 대중 교통 시스템의 대규모 인프라 설비가 요구된다. 이 프로젝트는 Al Khaleej Road와 Abu Baker Al Siddique Road 교차로 출입구, Al Quds Road 교차로 출입구, Rashid Port와 평행한 Al Mina Road에서 연장된 출입구 등 세 개의 출입구가 있다.