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유럽연합(EU)이 유럽 내 철도 이용 활성화를 위해 철도 운영사들이 경쟁사 열차표까지 자사 플랫폼에서 판매하도록 하는 방안을 추진한다. 예약 정보를 공유해 국가별로 나뉜 철도 예매 체계를 하나로 묶겠다는 구상이다.

AFP통신은 13일(현지시간) EU 집행위원회가 철도 회사들의 예약 시스템 개편안을 발표할 예정이라고 보도했다. 새 방안에는 철도 운영사들이 자사 웹사이트에서 경쟁사 티켓 가격을 함께 표시하고, 자사 승차권 데이터를 예약 플랫폼과 공유하도록 하는 내용이 포함된 것으로 전해졌다.EU는 이를 통해 유럽 내 기차 여행 접근성을 높이고, 항공 운항에서 발생하는 탄소 배출 감축 효과도 기대하고 있다.현재 유럽은 다수 국가가 국경을 접하고 있어 철도를 이용한 국가 간 이동이 활발하지만, 승객들은 국가별 국영 철도 운영사를 각각 찾아가 별도로 기차표를 예약해야 하는 경우가 많다.실제 예약 과정의 불편함은 철도 이용 감소 요인으로 지적돼 왔다. 환경단체 교통과환경(T&E) 의뢰로 여론조사기관 유고브가 실시한 2025년 설문조사에 따르면 응답자 3명 중 2명은 예약 절차의 번거로움 때문에 기차 여행을 포기한 경험이 있다고 답했다.또 연구 결과에서는 기차 여행 예약 과정이 항공권 예약보다 평균 70% 더 오래 걸리는 것으로 나타났다.EU는 이번 제도 개편을 통해 승객들이 여러 국가의 열차 요금을 한 번에 비교하고, 단일 플랫폼에서 여행 전체를 예약할 수 있도록 만든다는 방침이다.

유럽의회 소속 중도좌파 성향의 비비앙 코스탄조 의원은 AFP통신에 “유럽 내 국경을 넘나드는 기차 여행 예약은 여전히 불필요하게 복잡하다”고 말했다.그는 “유럽 철도 시스템에는 간편한 예약, 신뢰할 수 있는 연결, 승객을 위한 명확한 권리가 필요하다”며 “그래야만 철도가 단거리 항공편에 대한 진정한 유럽의 대안이 될 것”이라고 강조했다.다만 철도 업계는 과도한 규제라며 반발하고 있다.알베르토 마졸라 유럽철도협회(CER) 회장은 AFP통신 인터뷰에서 “누군가가 경쟁사의 제품을 강제로 판매해야 하는 사례는 들어본 적이 없다”고 주장했다.

이어 “루프트한자가 라이언에어의 항공권을 강제로 팔아야 한다고 생각해 보라”고 말했다.

이와 함께 EU 집행위는 열차 환승 실패 시 보상 규정 강화, 다음 열차 탑승 권리 보장 등 철도 승객 권한 확대 방안도 추진할 것으로 전망된다.|DK저널|