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사진: RTA

지난 달29일 도로 및 교통국 (RTA)에 따르면 두바이는 이번 달 Karama, Mankhool, Al Qusais 1의 3개 주거 지역에서 “소프트 모빌리티” 마스터 플랜의 초기 단계를 완료한다. 소프트 모빌리티는 공유 자전거 및 주문형 버스와 같은 비전통적인 운송 수단을 말한다. 이 조치는 RTA의 근거리 이동 전략의 일환으로 RTA 사무 총장 겸 이사회 의장 Mattar Mohammad Al Tayer가 주재하는 이사회에서 승인되었다. 근거리 이동은 대중 교통 수단으로 연계되거나 대중 교통 수단 인근으로 이동하기 위한 최초 혹은 최종 여정으로 정의된다. 이러한 여정에는 주문형 버스, 스마트 렌터카, 스쿠터, 전기 자전거, 도보, 자전거 등이 포함된다. 이 전략은 3 개의 주거 지역에서 시작하여 소프트 모빌리티를 대중 교통 네트워크와 통합하는 것을 목표로 한다.

무엇이 바뀌는가?
이 계획에 따라 RTA는 3 월에 3 개의 지역에서 횡단 보도 높이 조절과 속도 조절 장치, 장애인의 수요를 충족시키는 대중 교통 수단의 통합의 세 가지 영역에서 다양한 프로젝트를 완료할 것이다. 소프트 모빌리티 요소는 또한 주의 표지판 및 표시, 차량과 비전통적인 운송 수단이 공유하는 건물 노선, 녹지와 편의시설이 있는 휴식 공간 및 사람들이 소프트 모빌리티 교통 수단을 이용하도록 장려하는 그늘이 설치된 보도 건설을 포함한다.
RTA는 올해 Barsha 1 및 2 와 같은 지역을 포함하여 소프트 모빌리티 이동 수단을 확대할 예정이다. 내년에는 Al Bateen A, Baraha , Al Ras , Al Qusais 2, 3 및 Qusais Industrial Area 1이 포함된다. 2024 년까지 두바이에서 소프트 모빌리티가 적용되는 지구의 수는 27 개 지구에 도달할 것이다.

통합 여행
Al Tayer 는 “이 전략은 근거리 이동을 위한 프레임 워크를 설정하고 공유 및 소프트 모빌리티 개념의 범위를 넓히려는 RTA의 노력을 지원한다. 이는 새로운 이동 수단의 도입을 수반하고 모두에게 친숙한 인프라를 개발하며 비전통적인 운송 수단을 장려한다. 이 전략은 통합 운송의 구성 요소를 제공하고 장애인의 수요에도 부응한다. 자전거 트랙, 횡단 보도, 휴게소, 그늘이 설치된 구역 및 보도, 조경, 전용 렌트카 주차장, 자전거 랙, 픽업 및 하차 지점 등이 설치될 것이다.”라고 말했다.

로드맵
RTA는 근거리 이동 전략을 구현하기 위한 로드맵을 설정했다. 여기에는 향후 5년 간 새로운 대중 교통 수단에 대한 연구 및 계획과 관련된 전략이 포함된다. RTA는 주문형 버스, 공유 자전거 및 소프트 모빌리티 개선과 같은 목표를 달성하기 위한 전략 구현을 시작했다.